2022. Szeptember 1. - től, a jelenleg hatályos jogszabályok és adózási törvények változása miatt csak Magánszemélyeknek tudok számlát adni!!!

Megértésüket köszönöm!

Ha elakadt az oldalon, KATTINTSON IDE a webshop használati segédlethez!

Intercooler Cső - Töltőlevegőcső BMW Dízel Modellekhez | OEM: 13717787863

Univerzális intercooler cső BMW 2.0D és 3.0D dízel motorokhoz - Alsó beépítési pozíciójú, fekete AEM anyagú töltőlevegőcső, amely széles BMW modellpalettán alkalmazható 1998 és 2014 között gyártott járműveken.

Termék Alapadatok és Műszaki Specifikáció

OEM gyári szám: 13717787863
Hossz: 83 mm
Belső átmérő (1): 30 mm
Külső átmérő (2): 38 mm
Beépítési pozíció: Alsó rész
Szín: Fekete
Anyag: AEM (Advanced Elastomer Material)
Súly: 0,06 kg (60 gramm)
Minőség: OEM szabványnak megfelelő utángyártott alkatrész

Kompatibilis BMW Modellek és Motorok

Ez a töltőlevegőcső (más néven intercooler cső) rendkívül széles BMW modellpalettán alkalmazható, különböző karosszériatípusokban és motorváltozatokban. Az alábbi táblázat részletesen tartalmazza az összes kompatibilis járművet:

Alkalmazható BMW Modellek (1998-2014)

BMW 1-es Széria (E87): 2004-2011 között gyártott modellek 2.0D motorral
BMW 3-as Széria (E46): 1998-2007 között gyártott sedan, touring, coupe és cabrio változatok 2.0D és 3.0D motorokkal
BMW 3-as Széria (E90): 2005-2012 között gyártott sedan változat 2.0D és 3.0D motorokkal
BMW 3-as Széria (E91): 2005-2012 között gyártott touring (kombi) változat 2.0D és 3.0D motorokkal
BMW 3-as Széria (E92): 2006-2013 között gyártott coupe változat 2.0D és 3.0D motorokkal
BMW 3-as Széria (E93): 2007-2013 között gyártott cabrio változat 2.0D és 3.0D motorokkal
BMW 5-ös Széria (E60): 2003-2010 között gyártott sedan változat 2.0D és 3.0D motorokkal
BMW 5-ös Széria (E61): 2004-2010 között gyártott touring változat 2.0D és 3.0D motorokkal
BMW 7-es Széria (E65, E66, E67): 2001-2008 között gyártott luxus sedan változatok 3.0D motorral
BMW X3 (E83): 2004-2010 között gyártott kompakt SUV 2.0D és 3.0D motorokkal
BMW X5 (E70): 2007-2013 között gyártott nagy SUV 3.0D motorral
BMW X6 (E71, E72): 2008-2014 között gyártott sportosan stílusú SUV coupe 3.0D motorral

Kompatibilis Dízel Motorok

2.0D motorváltozatok: M47D20, M47TU2D20, N47D20 - teljesítmény: 110-150 LE (81-110 kW)

3.0D motorváltozatok: M57D30, M57TU2D30, N57D30 - teljesítmény: 184-286 LE (135-210 kW)

A pontos kompatibilitás ellenőrzéséhez mindig hasonlítsa össze a gyári OEM számot (13717787863) vagy a meglévő alkatrész fizikai méreteit!

Mi az a Töltőlevegőcső és Miért Fontos?

A töltőlevegőcső (más néven intercooler cső vagy turbócső) a turbódízel motorok kritikus alkatrésze, amely rugalmas összeköttetést biztosít a töltőlevegő rendszer merev fém csövei és az intercooler hűtő vagy a motor között. Ez a kis, de nélkülözhetetlen alkatrész lehetővé teszi a motor rezgéseinek és mozgásának kompenzálását, miközben légmentesen vezeti a nagy nyomású, sűrített levegőt.

A Töltőlevegőcső Szerepe a Turbórendszerben

A BMW dízel motorok turbófeltöltő rendszerében a kompresszor összenyomja a beáramló levegőt, amely ezután az intercooler hűtőn keresztül lehűl. A merev alumínium vagy acél csövek között elhelyezett rugalmas töltőlevegőcsövek (mint ez a 13717787863-as számú alkatrész) biztosítják a tökéletes tömítést, miközben elnyelik a motor rezgéseit és hőtágulását. A rendszer hatékonysága döntően befolyásolja a motor teljesítményét, üzemanyag-fogyasztását és CO2-kibocsátását.

Termék Jellemzők és Technikai Előnyök

Precíz méretezés: 83 mm hossz, 30 mm és 38 mm átmérők biztosítják a tökéletes illeszkedést
Kiváló AEM anyag: Advanced Elastomer Material - speciális elasztomer keverék, amely egyesíti a hőállóságot, rugalmasságot és tartósságot
Extrém hőállóság: Ellenáll a turbórendszer által generált -40°C és +180°C közötti hőmérsékleteknek
Nyomásálló konstrukció: Biztonságosan működik 2,5-3,0 bar túlnyomás mellett is
Olajálló kivitel: Nem degradálódik motorolaj vagy egyéb autóipari folyadékok hatására
Rezgéscsillapítás: Rugalmas szerkezet kompenzálja a motor rezgéseit és hőtágulását
Könnyű súly: Mindössze 60 gramm, nem terheli a rendszert
Fekete szín: UV-álló festés véd a napfény okozta öregedéstől
Gyors csere: Egyszerű beszerelés, nincs szükség speciális szerszámokra
OEM kompatibilitás: Közvetlenül helyettesíti a BMW eredeti 13717787863-as számú alkatrészt

AEM Anyag - Miért a Legjobb Választás?

Advanced Elastomer Material Technológia

Az AEM (Advanced Elastomer Material) egy korszerű, speciálisan kifejlesztett szintetikus kaucsuk ötvözet, amely messze meghaladja a hagyományos gumi teljesítményét. Ez az autóipari alkalmazásokra optimalizált anyag ötvözi a szilikon gumi hőállóságát, az EPDM gumi kémiai ellenállóságát és a fluoroelasztomerok mechanikai tulajdonságait.

AEM Anyag Főbb Előnyei:

Kiváló hőstabilitás: Hosszú távon megőrzi tulajdonságait -40°C és +180°C között
Olaj- és üzemanyag-állóság: Nem duzzad és nem lágyul olaj vagy dízel üzemanyag hatására
Ózon- és UV-ellenállás: Nem repedezik napfény vagy ózon hatására
Mechanikai szilárdság: Ellenáll a nyújtásnak, húzásnak és ismétlődő terhelésnek
Jó rugalmasság: Hideg időben sem merevedik meg
Hosszú élettartam: Akár 8-10 év vagy 200.000+ km

Kapcsolódó Terminológia és Keresési Kifejezések

Az intercooler cső és töltőlevegőcső számos különböző néven szerepel a szakirodalomban. Az alábbi lista segít megtalálni a megfelelő alkatrészt:

Intercooler cső
Töltőlevegőcső
Turbófeltöltő cső
Turbó tömlő
Turbó légcső
Turbóvezeték
Intercooler tömlő
Intercooler vezeték
Intercooler légvezeték
Intercooler összekötő cső
Töltőlevegő vezeték
Töltőlevegő hűtőcső
Sűrített levegő cső
Hűtőlevegő cső
Nyomócső / Nyomóoldali cső
Szívócső / Szívóoldali cső
Szívóvezeték
Turbó hűtőcső
Levegő szállítócső
Turbó áramlási cső
Levegőellátó cső
Turbólevegő cső
Turbó nyomócső
Turbó kompresszor cső
Kompresszorcső
Sűrítő cső / Levegő sűrítőcső
Turbócsatlakozó cső
Indukciós cső
Rugalmas intercooler cső
Flex intercooler hose

Mikor Válik Szükségessé a Töltőlevegőcső Cseréje?

Jellemző Meghibásodási Tünetek és Figyelmeztető Jelek

Teljesítménycsökkenés: A motor "lomha", nem gyorsít megfelelően, különösen magasabb fordulatokon
Fütyülő, sziszegő hangok: Levegőszivárgás jellegzetes hangja gyorsításkor vagy terhelés alatt
Látható sérülések: Repedések, hasadások, perforációk a gumi felületén
Gumi degradáció: A cső kemény, rideg, össze-vissza repedt vagy puha, dagadt lett
Olajszennyeződés: Olajnyomok vagy olajfilm a cső felületén
Levegőszivárgás: Látható vagy hallható levegőkiszökés a csatlakozásoknál
Megnövekedett fogyasztás: A motor nem hatékonyan dolgozik, több üzemanyagot fogyaszt
Turbó túlpörgés: A turbó magasabb fordulatszámon pörög a szivárgás miatt
Limp mode aktiválódás: A motor vészüzemmódba kapcsol (csökkentett teljesítmény)
Hibaüzenetek: P0046, P0047, P0299, P2262 vagy hasonló turbó-/levegőrendszer hibakódok
Fekete füst: A kipufogóból szokatlan mennyiségű fekete füst ürül

Részletes Beépítési Útmutató Lépésről Lépésre

A töltőlevegőcső cseréje viszonylag egyszerű művelet, amely alapvető mechanikai tudást és néhány kéziszerszámot igényel. Kövesse pontosan az alábbi lépéseket:

Előkészítés és biztonság: Kapcsolja ki a motort és várja meg, amíg teljesen lehűl (legalább 30 perc). Kapcsolja ki a gyújtást és válassza le az akkumulátor negatív pólusát a véletlenszerű indítás elkerülése érdekében.
Munkaterület előkészítése: Biztosítson megfelelő megvilágítást és tiszta munkakörnyezetet. Készítse elő a szükséges szerszámokat: lapos fejű csavarhúzó vagy bilincs fogó, tisztítórongy, esetleg kéztisztító.
Hozzáférés biztosítása: Az alsó beépítési pozíció miatt lehet, hogy alá kell emelni a járművet vagy el kell távolítani az alsó motorvédőt. Használjon emelőt vagy autóbakot biztonságosan.
Régi cső azonosítása: Keresse meg a töltőlevegőcsövet az alsó intercooler csatlakozásnál. Ez általában a motor bal vagy jobb oldalán, az intercooler hűtő közelében található.
Bilincsek lazítása: Csavarhúzóval vagy bilincsfogóval lazítsa meg a tömlőbilincseket mindkét végén. Húzza hátra a bilincseket a cső végeitől.
Régi cső eltávolítása: Óvatosan forgassa és húzza le a régi csövet a fém csatlakozó csonkokról. Ha ragad, finoman mozgassa jobbra-balra csavaró mozdulatokkal. Ne használjon éles tárgyat, ami megsértheti a fém csatlakozókat.
Csatlakozók tisztítása: Alaposan tisztítsa meg mindkét fém csatlakozó csonkot. Távolítson el minden szennyeződést, olajmaradványt, régi gumit vagy korróziót. Száraz, tiszta felület elengedhetetlen a jó tömítéshez.
Új cső ellenőrzése: Vizsgálja meg az új töltőlevegőcsövet. Ellenőrizze, hogy nincs-e gyártási hiba, sérülés vagy szennyeződés.
Új cső felhelyezése: Helyezze fel az új csövet először az egyik végére (általában a könnyebben hozzáférhető oldalra), majd nyújtsa át és erősítse fel a másik csatlakozóra is. Győződjön meg róla, hogy a cső teljesen rásimul mindkét csonkra, legalább 20-25 mm-es átfedéssel.
Bilincsek pozicionálása: Húzza előre a tömlőbilincseket úgy, hogy azok a cső közepén, a fém csonkon legyenek.
Bilincsek meghúzása: Húzza meg a bilincseket egyenletesen, de ne túlzottan (3-5 Nm nyomaték elegendő). Túl szoros bilincsel a gumi károsodhat vagy eldeformálódhat.
Vizuális ellenőrzés: Ellenőrizze, hogy a cső megfelelően illeszkedik-e, nincs-e csavarodás, törés vagy egyenetlen felfekvés.
Motorvédő visszaszerelése: Ha eltávolította az alsó motorvédőt vagy egyéb burkolatot, szerelje vissza.
Akkumulátor csatlakoztatása: Csatlakoztassa vissza az akkumulátor negatív pólusát.
Rendszer tesztelése: Indítsa be a motort és hagyja alapjáraton futni 2-3 percig. Figyelje, vannak-e szokatlan hangok vagy vibráció.
Próbaút és ellenőrzés: Végezzen rövid próbautat normál és fokozott terhelés mellett. Gyorsítson fel és figyelje a motor viselkedését. A csere után ne legyen fütyülés vagy teljesítményvesztés.
Végső vizsgálat: Próbaút után, hideg motorral ellenőrizze újra a csatlakozásokat. Nézze meg, nincs-e olaj vagy szivárgás nyoma.

Szakmai Tanácsok és Praktikus Tippek

Mindig új bilincseket használjon: A régi bilincsek rugalmassága csökkenhet, új bilincsek jobb tömítést biztosítanak
Kenőanyag használata: Kis mennyiségű szilikonspray vagy glicerin segíthet a cső felhelyezésében, de ne használjon olajos kenőanyagot
Páros csere: Ha több hasonló töltőlevegőcső van a rendszerben és az egyik meghibásodott, érdemes lehet mindegyiket cserélni
Teljes rendszer ellenőrzése: A csere során vizsgálja meg a teljes intercooler rendszert, tömlőket, merev csöveket és az intercoolert is
Hibakódok törlése: Ha volt motorfény vagy hibaüzenet, OBD diagnosztikai eszközzel törölje a hibakódokat a csere után
Ne húzza túl a bilincseket: Túlzott szorítás károsíthatja a gumit és akár új szivárgást okozhat
Ellenőrizze az intercooler olajosodását: Ha sok olaj van a rendszerben, az turbóhiba jelzése lehet
Dokumentálás: Készítsen fényképeket a csere előtt és után, őrizze meg a számlát

BMW E-széria Modellek Háttér információk

A BMW E-széria Generációk Áttekintése

BMW 1-es széria (E87, 2004-2011): Az első generációs 1-es széria kompakt hatchback, amely BMW minőséget és hátsókerék-meghajtást vitt a kisebb kategóriába. A 2.0D motorok kiváló egyensúlyt biztosítottak a teljesítmény és a gazdaságosság között.

BMW 3-as széria (E46, 1998-2007): Az egyik legnépszerűbb és legikonikusabb BMW generáció. Az E46 tökéletes arányaival, kiváló menetdinamikájával és megbízhatóságával vált legendássá. A dízel változatok (320d, 330d) népszerűek voltak Európában.

BMW 3-as széria (E90/E91/E92/E93, 2005-2013): Az E46 utódja, modern dizájnnal és fejlett technológiával. Az E90 (sedan), E91 (touring), E92 (coupe) és E93 (cabrio) változatok széles vásárlói kört szólítottak meg. A 2.0D és 3.0D motorok közkedveltek voltak.

BMW 5-ös széria (E60/E61, 2003-2010): Forradalmi dizájnnal és Chris Bangle formatervezéssel érkezett. Az E60 (sedan) és E61 (touring) felsőkategóriás üzleti autóként pozicionálták. A dízel motorok kiváló teljesítményt és hatékonyságot nyújtottak.

BMW 7-es széria (E65/E66/E67, 2001-2008): A csúcskategóriás luxus sedan, amely új technológiai mércét állított fel (iDrive rendszer). A 730d változat népszerű volt a dízelrajongók körében.

BMW X3 (E83, 2004-2010): Az első generációs kompakt prémium SUV. A 2.0D és 3.0D motorok jó egyensúlyt biztosítottak a teljesítmény és a gazdaságosság között.

BMW X5 (E70, 2007-2013): A második generációs nagy SUV, amely még kényelmesebb és technológiailag fejlettebb lett. A 3.0D motor erős és gazdaságos volt.

BMW X6 (E71/E72, 2008-2014): Az első Sports Activity Coupe (SAC), amely ötvözte az SUV praktikusságát a coupe sportosságával. A 3.0D motorok népszerűek voltak.

Karbantartási Javaslatok és Megelőzés

Hogyan Hosszabbíthatja Meg a Töltőlevegőcső Élettartamát?

Rendszeres ellenőrzés: Évente vagy szervizkor ellenőrizze a csöveket repedezés és olajosodás szempontjából
Tiszta levegőszűrő: Cserélje a levegőszűrőt 20-30 ezer km-enként, így kevesebb szennyeződés jut a rendszerbe
Minőségi motorolaj: Használjon BMW által ajánlott minőségű motorolajat és tartsa be a csereciklusokat
Turbó kímélő vezetés: Hideg motorral kerülje a magas fordulaton való gyorsítást
Intercooler tisztítás: 80-100 ezer km-enként érdemes lehet professzionális intercooler tisztítást végeztetni
Motor lehűtése: Autópálya vagy intenzív vezetés után hagyja 1-2 percig a motort alapjáraton futni leállítás előtt
Motorháztető tisztítása: Tartsa tisztán a motorházat, így könnyebben észreveheti az olajszivárgásokat
Óvatos üzemeltetés: Kerülje a szélsőséges hőmérsékleti viszonyokat, ha lehetséges (például garázsban tárolás)

Gyakori Kérdések (FAQ)

Cserélhetem saját magam a töltőlevegőcsövet?

Igen, ha rendelkezik alapvető mechanikai ismeretekkel és megfelelő szerszámokkal. Ez egy viszonylag egyszerű művelet, amely 30-60 percet vesz igénybe. Azonban ha nem érzi magát kellően felkészültnek, mindig forduljon szakemberhez.

Mennyibe kerül a csere műhelyben?

A munkadíj általában 5.000-15.000 Ft között mozog, függ a műhely óradíjától és a beépítés nehézségétől. Az alkatrész ára ezen felül értendő.

Milyen gyakran kell cserélni a töltőlevegőcsövet?

Nincs előírt csereperiódus. A töltőlevegőcső általában 5-10 évig vagy 150.000-250.000 km-ig is eltarthat. Csak sérülés, elhasználódás vagy szivárgás esetén szükséges a csere.

Vezethetők-e a jármű hibás töltőlevegőcsővel?

Kis szivárgás esetén rövid távon igen, de nem ajánlott. A motor teljesítményvesztése, megnövekedett fogyasztása és a turbó túlterhelése komolyabb károkat okozhat. Nagy szivárgás esetén a jármű vészüzemmódba (limp mode) kapcsolhat.

Egyéb alkatrészek is cserére szorulhatnak egyszerre?

Mindenképpen cserélje a tömlőbilincseket. Ha több töltőlevegőcső van a rendszerben és régiek, érdemes lehet mindegyiket cserélni. Ellenőrizze az intercooler hűtőt és a többi tömlőt is.

Utángyártott töltőlevegőcső ugyanolyan jó, mint az eredeti BMW?

Igen, minőségi utángyártott termékek (mint ez az OEM szabványnak megfelelő alkatrész) ugyanazt a minőséget és tartósságot nyújtják, mint az eredeti, gyakran töredék áron.

Mi okozhatja a töltőlevegőcső meghibásodását?

Főbb okok: hőciklusok (felmelegedés-lehűlés), UV sugárzás, olajszennyeződés, ózon, mechanikai igénybevétel, gyenge minőségű anyag, túl szoros bilincsek, vagy egyszerűen az idő múlása.

Miért Válassza az alkatreszweb.hu Webshopot?

OEM minőségű alkatrészek: Csak megbízható gyártóktól és beszállítóktól származó termékeket kínálunk
Pontos kompatibilitás: Minden termékhez részletes alkalmazási lista BMW modellekkel és OEM számokkal
Versenyképes árak: Kiváló ár-érték arány, rendszeres akciók és mennyiségi kedvezmények
Gyors kiszállítás: Külső raktárról 1-3 munkanapon belül, expressz szállítási lehetőség
Biztonságos vásárlás: Garancia minden termékre, biztonságos online fizetési módok
Széles BMW választék: Több ezer BMW alkatrész minden modellhez és évjárathoz
Részletes műszaki adatok: Pontos méretek, súly, anyag és beépítési információ

Rendelje Meg Most Prémium Minőségű Töltőlevegőcsövét!

Ha BMW dízel járművéhez (1-es, 3-as, 5-ös, 7-es széria, X3, X5, X6) keres megbízható, tartós és precíz töltőlevegőcsövet vagy intercooler csövet, akkor ez az OEM minőségű, fekete AEM anyagú alkatrész (gyári szám: 13717787863) a tökéletes választás!

Mindössze 60 gramm súlyú, hőálló és nyomásálló konstrukció, amely 83 mm hosszal és 30/38 mm átmérőkkel rendelkezik. Biztosítsa BMW-je optimális teljesítményét és megbízhatóságát ezzel a precíziós minőségű alkatrésszel!

Alkalmazható 12 különböző BMW modellen 1998 és 2014 között - univerzális megoldás széles kompatibilitással!

Termék anyaga
Gumi
Termékeink
Turbó - intercoolercsövek
Termék állapota
Utángyártott új
Elhelyezkedés
Elöl
Beépítési oldal
Középen lent
Autók, amikbe szerelték
BMW